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日本的制造业在世界上有着很高的评价，小到一粒圆珠笔球珠，大到一辆汽车、一架飞机，日本生产的产品，总是让人莫名的放心。因为精益求精，日本打造的产品，已经成为了“高质量”的代名词。而这一切，都离不开日本人的“工匠精神”。
对于产品质量和细节的把控，日本人有着近乎疯狂的追求。不管是设计，还是制作，日本人对整个过程都一丝不苟，正是这种对品质的极致追求，造就了一批影响力巨大的日本企业，比如专门生产“永不松动”螺母的哈德洛克公司。
螺母松动后，会有什么后果？
螺母在日常生活中随处可见，作为组装家具必不可少的工具之一，螺母常被用来和螺栓、螺杆拧在一起，以起到紧固家具或是机械的作用。然而，随着时间的推移，或是使用工具的频率增加，有些设备上的螺母常常发生松动或是脱落，这样一来，设备随时都有散架的可能。
在很多人看来，螺母松动或许是一件稀疏平常的事情，然而在一些重要的项目中，螺母松动，很可能会导致非常严重的后果。比如高速行驶的列车，因为长期和铁轨摩擦，再加上震动幅度比较大，一般的螺母很容易松动脱落，而一旦螺母脱落，列车随时都有解体的危险。所以，列车上使用的螺母，一般都是经过特制的，原理也和普通螺母有着很大的区别。
小小的一颗螺母，竟被日本垄断技术？
日本的哈德洛克公司，他们生产的螺母，号称“永不松动”，不仅不会随着时间的推移脱落，还会随着使用频率增加越来越牢固。
那么，它的原理究竟是怎样的呢？一颗小小的螺母，凭什么能垄断全球的技术呢？
事实上，日本制造的这种“永不松动”螺母，设计灵感来源于中国古代的楔子。和一般的螺母不同，这种号称“永不松动”的螺母，分为上下两个部分，一个是凹状螺母，一个是凸状螺母，安装的时候，需要配套使用，先将凸状螺母放置在下方，然后再将凹状螺母安装在上方。由于凸状螺母在制造时采用了偏心加工，凹状螺母则是正常的中心圆形加工，所以当两个凹凸螺母拧在一起时，就好像在凹状螺母中插入楔子一样，这样一来，就实现了螺母不会松动的效果。
在生产出这种螺母之后，有实验室专门对其进行了检测，发现这种螺母即便经历好几万次震动，也不会有任何松动。因为设计独特，且质量过硬，这种螺母一问世就占领了全球42%的高铁市场。虽然很多国家对其进行了仿制，但最后的结果都失败了。正因为此，日本专家才大放厥词：就算公开设计图纸也没有国家能仿制成功。事实上，在过去的一段时间里，日本确实垄断了全球的“永不松动”螺母技术，然而，在中国的“自紧”螺母问世后，日本放出的豪言，被实力打脸了。
中国“自紧螺母”
和日本生产的螺母不同，由我国自主研发的自紧螺母，仅需一个螺母和一个垫圈，就解决了所有的问题。
这样的组合，不仅不用考虑材料的选择，对螺母的工艺、精度更是没有任何要求。它利用了螺母和垫片之间的螺旋面吻合结构，用以特定的抬升力，使螺母只能拧紧而不能松动或是脱落。要想松开螺母，只能通过拧转垫片来实现，而这样的操作，无疑是非常难的。所以从安全性的角度考虑，中国生产的自紧螺母，在紧力上要远远超过日本的“永不松动”螺母。将它使用在列车上，不仅能够抗震，还会利用火车和铁轨之间的摩擦力，使自己更为牢固。
虽然只是一颗不起眼的螺母，但日本和中国的例子告诉我们，只有推陈出新，大胆尝试，才能实现自给自足，摆脱对外国技术的依赖。工匠精神确实很重要，但只有创新，才能开拓出一偏属于自己的疆土。
