中国高铁上的螺母，为何要依赖日本？和圆珠笔芯一样的道理！经济全球化，何必自己造？用他们的≠自己造不了。中国高铁的螺母，美国不需要，德国不需要，连日本自己都不需要，只要中国高铁集团跟购买高铁的国家协商了，中国将是他们唯一可能的供应市场，中国甚至能压价压到成本价，日本能卖谁去？这种东西非要自己花大价钱搞，名为骨气，实则好大喜功。
中国高铁上次的圆珠笔芯，搞得日本方面苦不堪言，这回又瞄准高铁上的螺母，这样下死手是否太过分了？万一日本全崩了，我们也会受影响。我们跟日本的矛盾，集中在历史问题和领土问题上，可不是生存问题！今天吹一波圆珠笔，某爱国企业家怒发冲冠，搞出一条高效生产线按死日本厂家；明天吹一波螺母，又一位爱国企业家搞出高效生产线按死日本厂家；后天又吹日本其他产业……日本商人只是想赚钱活下去，咱们可是要人死啊！
为什么中国一己之力必须要和全球其他国家比？比日本的“匠心”，德国的“严谨”，美帝的经济/军力，澳大利亚的蓝天，英国的绅士，法国的浪漫，还得跟太平洋岛国比旅游，和南美小国比绿化。而不愿意去看北欧的高税收，日本的压抑文化，美国的高额医保，法国的移民遍地。许多人无视全球产业化布局的现实，只想做个宇宙第一的美梦。
中国高铁一流企业做标准(专利)，二流企业做品牌，三流企业做产品。中国标准动车组就是自主制订了标准(经过十年消化买回来的外方技术)，外方合作方也要按标准设计。一些别有用心的人与方舟子一样思维，是不可取的。华为的战略，维持一个国际合作架构，在掌握技术制订标准的前提下国际合作，大家有饭吃才是最有利的。
中国高铁上的螺母，为何要依赖日本？和圆珠笔芯一样的道理！其实说白了就是不能造和不想造的区别。那些我们没法造，又有可能被卡脖子的产品，是无论如何也要完成自主研发的。而那些无关紧要的低技术含量，低利润的产品，直接从其他国家进口反倒更实惠。
甚至有些高端产业也可以选择性地放弃，因为没能力可以在所有领悟都领先于全球，同时也不能这么做，否则就是不给别人留活路，跟全世界为敌。最好的情况就是实现合理的分工，大家相互卡脖子，现实产业链相互融合。这样即让别人有饭吃，又不会让别人断自己的口粮。
中国高铁以上观点你有异议吗？
